Öljynkeräyssäiliö

RST säiliön asennus VW 1.9 TDI (AHU)
Artikkeli julkaistu kirjoittajan (K.Kouvo) luvalla

Moottoreiden huohotinjärjestelmät on yleensä johdettu imuilman sekaan. Tässähän ei ole oikeastaan mitään järkeä. Huohotin ja EGR yhdessä nokeavat imusarjan ja kannen imukanavat. Miksi moottorin pitäisi niin sanotusti hengittää ”perseestä suuhun”. Siksi huohotusjärjestelmän ulkoistaminen on ihan järkevä juttu.

Artikkelissa esimerkinomainen RST säiliön asennus 1.9 TDI (AHU) moottorin yhteyteen.

Ensin purin moottorin imuputken, joka tulee MAFfilta. Seuraavaksi tein lattaraudasta kulmaraudan johon kolme 8mm reikää. Kulmarauta pultattiin kiinni oikeanpuoleiseen iskaritolppaan jossa oli sopivasti kaksi ”pulttia” valmiiksi korissa kiinni. Kolmas reikä on itse säiliön kiinnitystä varten.

Säiliö kiinnitettynä:

Alkuperäisen järjestelmän imuputken reikä täytyy tukkia, jottei kone ime MAFin ohi ilmaa. Venttiilikopan letkulähtö on isompi kuin säiliön letkun sisäänmeno. Itse hain raskaankaluston tarvikeliikkeestä kaksi letkusupistetta joista hitsasin yhden sopivan adapterin. Letkuina tulisi käyttää öljynkestävää letkua.

Letkutukset: