tm/mxm155 piristys

[kyntäjä]

Kylläpä muuttu 190tm loppuun lastutettu
eri pirteeks yläältäkin kun vaihettiin 4000h ajettuihin suuttimiin 142
scanian käret. Kunnon lastilla ei kokemusta vielä,kun noi pakkaset kiusaaa
ja ei ole pakko mitään vääntää.Ps.Turbo vaihtoo,1,8bar nousi 2,5bar max ahdot.Ennen nousi hitaasti,nyt hyppää kerralla,hukkis ei käytössä,pitää säätää n.1,5 ahdot ennenkun laittaa uutta peliin.Itse meinasin hx40 superia,hukkiksella
_________________
Jd 7430 +250hp
Tm190+300hp
Dodge ram 5.9+300hp
Volvo 2.4T +230hp
VW Transu T5 130hp

Yli 200 on oltava,mielellään 300

[Baron]

Kyllä se koneen paino -mitä suurempi, sitä huonompi- siellä suolla on lähes aina pahasta. S valtra oli kerran koeajossa päivän ja ei sille kyllä löydy mitään perustetta miksi semmonen sinne pitäs hankkia. (Superin edessä isosta koneesta ei ole kyl haittaa, oikeastaan ainut missä on perusteltua)

Ja se et mitä enemmän niis on muovia/ahtaita paikkoja/sähköjä jne. on paloja ajatellen haitaksi, tottakai niitä pitää puhaltaa joka konetta mut kyllä se vaan on paljon mukavampaa jos sitä ei koko ajan tarvii tehä. Pitkät päivät/kone liikkuu koko ajan. Ja jos ei siel ole sitä palokuormaa johtoja/muuta niin pikkukytöset ei keskeytä hommia vaik jossain alkais vähän kytemään.

Ja S tai isot uudet fendit, en ymmärrä missä niitten tekniikkaa/niitä kaikkia varusteita tarvii suohommissa?

Suolle tarvii/ihanne: kestävä, voimaa, ilmastointi, ajovo, hydrlohkoja jokunen, yksinkertainen peruskone. Siinä tärkeimmät.

Onhan se hienoa ku on isot ja uudet vehkeet, kaikki maailman varusteet ja sähkölelut/tutkat sun muut. Mutta sen mitä ite olen reilu 20v. suo hommissa ollut niin en kyllä millään näe niille tarvetta/perustetta.

Ja esim. fendt. ihan jumalattoman kalliita..

Hakkurihommia en oo tehny ja olenkin vaan ihmetellyt miks siihenkin pitäs eteen saaha joku iso kone? voimaa vaan rutkasti, joten miksei tehdä esim. joku kuorma-auton motti pyörittämään, vetäjäksi riittäs vaik joku pikku liikennelootal oleva Valtra tai NH tai minkä merkkinen se nyt pitääkään olla. Halvempi ois ainakin noin kun ostaa joku julmettu fendtti siihen etee, KA motissa tehoa kestävästi ja vääntöä prkl:eesti.

Ja nämä sitten vaan minun mielipiteitäni, kenenkään ei tavitse ottaa nokkiinsa, ja jokainen saa tehdä niinkuin tykkää.

ps. esim. meilä koneen hankinta tuos joskus 04' piti saaha kone mis ois voimaa, ois kevyt, ois etuk, ois ajaovo, ois ilmastointi, ois hydr.suunnan vaihtaja ja ois kätevä vähä joka töihin/omaan näppiin, maatila/suo/metsä, eipä siinä montaa vaihtoehtoo jääny, NH 135 ja Valtra 550 tai 950, Kuinka moni ottaa mieluummin valtran metsään?

Joten 550 tuli kun oli kaikkein eniten kompromissi, paljon halvempi ku 950 ja 160 pollee riitti. Lisäys vielä etten oo merkkiuskollinen, aiemmin nuorempana "vihasin" valmetteja Ja vieläkin fiat on kaikista mieleisin jos pelkkää merkkiä ajatellaan, mut nyt nykyään on kyse vaan siitä mikä on käytännössä paras kompromissi/vastaa parhaiten tarpeeseen. Aivan sama minkä värinen, minkä niminen, minkä näkönen kasa romua se on, kunhan se soveltuu töihin parhaiten, ne kuitenkin minulle ainakin vain TYÖKONEITA.


edit: hetken päästä perään: OT:tä aika pahasti joten pahoittelen... mikä siinä onkaan että nää karkaa aina ihan muihin juttuihin joka topicis..
_________________
-Ei paskin, mutta huonoimmasta päästä- 2293

[Hilari]

[TeroK]

Työmaan TM155 käytettiin penkissä perjantaina, ku ilmajoen k-maataloudella oli penkkipäivä. Pellin alla on hx40 superi, ennakkot kohdallaan ja karaa viilailtu huoltomiehen toimesta. Ahdot parhaimmillaan 1,6 ja 223hv tuli tumpista Tottakai sieltä enemmän sais, mutta eipä oo tarvetta välttämättä. Suuttimet mahdollisesti jossain vaihees vaihdetaan ja käydään uudestaan samas penkis samoilla pumpun säädöillä. Näkee mitä ne vaikuttaa. Yks tuttu penkitti TM150:stä 276hv ja jäi päivän parhaaksi tulokseksi.
_________________
Uskotko jo vai valehtelenko lisää?

[eemeli_83]

[TeroK]

[eemeli_83]

[Hilari]

[TeroK]

No se on kyllä tiedos
_________________
Uskotko jo vai valehtelenko lisää?

[kyntäjä]

Juu.
190 Tm pctg 2004.
-Täystuhoohjelmointi(porintehotuonti)
-Scanian suutinkäret(hp diesel)

ja nyt vielä holset hx40super

Ahtaa 1.8 kiloa maksimi kuormalla.Ilmaa vissiinn virtaa kun meinaa välillä
syttyä tukkeutumisvalo(ilm.suod.)

Jos se pakolämpöjä tiputtas.

Noukkarin edessä alku kesästä kävi lämpäösenä kun uudet tarrat turbon puolellta muuttui hopean/harmaasta pun/ruosteen ruskeaksi
_________________
Jd 7430 +250hp
Tm190+300hp
Dodge ram 5.9+300hp
Volvo 2.4T +230hp
VW Transu T5 130hp

Yli 200 on oltava,mielellään 300

[ZETOR8045]