| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
1.6TeeDeeIii
Liittynyt: 13 Kes 2010
Viestejä: 8
|
 Lähetetty: 18.07.2010, 18:53 Viestin aihe: |
 |
|
| MJF kirjoitti: | | Ei ole semmosta moottoria olemassakaan kun 1,6TDi. Kaikki on tavallisia 1,6 turbodieseleitä, sämpyläkorissa välijäähdyttimellä, kanttikopassa ilman. Sämpyläkorisen vauhtipyörään menee 1,9 TDI:n 228mm asetelma suoraan kiinni. |
Oliko sinulla siis tuomoinen 1.9TDI:n asetelma ja levy omassa Audissasi ?
Missä näitä 228mm asetelmia on ? A4 ? Vai onko jo 80 B4 ? |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MJF
Liittynyt: 16 Maa 2005
Viestejä: 729
Paikkakunta: Kilpua
|
| Lähetetty: 18.07.2010, 19:48 Viestin aihe: |
|
|
Mun aikaisempi kytkin oli B3 2,0 16v. B4 TDI on myös 228mm. Nykyinen luisteleva on kantti-quattron oma. Vauhtipyörä kävi sorvissa oikaistavana, kattotaan auttoiko tilanteeseen. Tarttee vaan saada kone takaisin nippuun...
Eli lyhyesti: B4 TDI kytkinpaketti ostoslistalle, pitäisi 1,6 perässä riittää melko pitkälle.
_________________
Mopar on Parsa |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
MJF
Liittynyt: 16 Maa 2005
Viestejä: 729
Paikkakunta: Kilpua
|
| Lähetetty: 09.09.2010, 15:17 Viestin aihe: |
|
|
| MJF kirjoitti: |
Nyt on 1,9tdic quattrossa ja 228mm tahtoo luistella, väännöistä ei tietoa  |
Nyt on väännöistä tietoa, 340nm/2800rpm kohalla lipsahtaa.
_________________
Mopar on Parsa |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
